費斯托/FESTO緊湊型氣缸拆卸及維護

ADVU-32-100-A-P-A

緊湊型氣缸

ADVU-32-100-A-P-A

156044

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使用標準

⑴是不緊結合面的螺栓，用千斤頂微微推動(dòng)上缸前后移動(dòng)，這種方法適合結構剛性強的高壓缸。

⑵是緊結合面的螺栓，根據塞尺的檢查結合面的嚴密性，測出數值及壓出的痕跡，修刮結合面，這種方法可以排除氣缸垂弧對間隙的影響。

與符合 ISO 15552 的同類(lèi)標準氣缸相比，占用空間減少 50%

派生型種類(lèi)繁多，滿(mǎn)足個(gè)性化應用

帶內螺紋或外螺紋的活塞桿

使用數據表

行程

1 mm ... 300 mm

活塞直徑

32 mm

短型號代碼

ADVU

緩沖

兩端帶彈性緩沖環(huán)/墊

安裝位置

可選

工作模式

雙作用

活塞桿端部

外螺紋

設計

活塞桿

缸徑

位置檢測

通過(guò)接近開(kāi)關(guān)

符號

00991217

派生型

一端活塞桿

工作壓力

0.8 bar ... 10 bar

工作和導介質(zhì)說(shuō)明

可用潤滑介質(zhì)工作（之后須一直潤滑介質(zhì)工作）

耐腐蝕等 CRC

2 - 中等耐腐蝕能力

環(huán)境溫度

-20 °C ... 80 °C

有環(huán)螺釘材料

鍍鋅鋼

蓋子材料

精制鋁合金

動(dòng)態(tài)密封件材料

NBR

TPE-U(PU)

活塞桿材料

高合金不銹鋼

缸筒材料

精制鋁合金

端位的沖擊能量

0.4 J

6 bar 時(shí)的理論力值，返回行程

415 N

6 bar 時(shí)的理論力值，前進(jìn)行程

483 N

0 mm 行程的移動(dòng)

49 g

每 10 m 行程的附加重量

40 g

0 mm 行程的基本重量

300 g

每 10 mm 行程的額外移動(dòng)

9 g

安裝方式

要么：

帶通孔

帶附件

氣動(dòng)接口

G1/8

費斯托氣缸拆卸

  FESTO氣缸要是拆下上時(shí)間不使用，需要注意其產(chǎn)品表面防銹，設備的進(jìn)排氣口需要加防塵堵塞帽，由于產(chǎn)品制作與導向精度高，請不要自行拆卸其氣缸中固定塊和氣缸蓋。

  FESTO氣缸在運行的過(guò)程中出現比正常情況下要緩慢時(shí)，出現這樣的愿意的因素會(huì )有很多，產(chǎn)品在進(jìn)行使用的過(guò)程中需要進(jìn)行側量一下其主系統的壓力，然后在查看其壓力系統是否和*初的設定吻合。

FESTO氣缸維護技巧：

1、使用中應定期檢查氣缸各部分是否有異?，F象，動(dòng)作是否平穩，速度及循環(huán)周期有無(wú)明顯變化，氣缸安裝架是否松動(dòng)和變形，各連接部分有無(wú)松動(dòng)等。發(fā)現問(wèn)題及時(shí)檢修，防止事故發(fā)生。

2、氣缸正常使用后，要經(jīng)常檢查系統中分水過(guò)濾器和油霧器的工作情況，即時(shí)放水加油，不供油氣缸6個(gè)月在氣缸滑動(dòng)部加涂潤滑脂。

3、氣缸需要定期更換密封圈，以防止泄露不能正常工作，重新裝配時(shí)，零件必須清洗干凈，不得將贓物帶入氣缸內，特別需防止密封圈被剪切、劃傷、損壞等。

4、氣缸拆下長(cháng)時(shí)間不使用時(shí)，活塞桿等露出部分應涂防銹油，進(jìn)排氣口應加防塵堵塞。

　Festo氣缸體在使用過(guò)程中,往往產(chǎn)生變形,從而破壞零件的幾何形狀,使配合表面的相對位置偏差增加。變形超過(guò)允許限度時(shí),將引起漏水、漏氣,沖壞氣墊等。氣缸體頂平面的翹曲,多是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻,螺孔周?chē)苈菟ɡψ饔枚蛊鸬仍蛩?。安裝時(shí),應按規定扭力擰緊,不能將螺栓擰得過(guò)緊。分解后,應使用軟刷和溶劑清洗氣缸體。將氣缸體表面上的所有襯墊材料都刮干凈。使用精密直尺和厚薄規,測量氣缸蓋襯墊接觸的表面是否有翹曲。大翹曲值不得超過(guò)0.05mm。如超過(guò)上述范圍應予以修整。其方法是:

　　1、Festo氣缸體頂平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用細銼刀修平。

　　2、Festo氣缸體與氣缸蓋襯墊接觸的表面不平,可用磨、銑的方法修復,也可用鏟刀鏟平,或涂上研磨膏,把缸蓋放在缸體上扣合研磨。用肉眼檢查各個(gè)氣缸是否有劃痕。如果發(fā)現有較深的劃痕,應對所有氣缸重新鍵孔。氣缸孔可經(jīng)兩次鈴磨。如果有必要時(shí).應更換氣缸體。

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