四川FESTO，費斯托內置導軌氣缸

特性 值

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從工作負載到連接板的重力距 25 mm

行程 50 mm

活塞直徑 12 mm

驅動(dòng)單元的運作模式 連接軛

緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板

裝配位置 任意

導向 普通軸承導向

設計結構 導向

位置檢測 用于接近式傳感器

工作壓力 2 ... 10 bar

zui高速度 0.8 m/s

工作模式 雙作用

工作介質(zhì) 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]

關(guān)于工作和導介質(zhì)的說(shuō)明 可以使用經(jīng)過(guò)潤滑的壓縮空氣 (旦使用后要求直使用經(jīng)過(guò)潤滑的壓縮空氣)

耐腐蝕等 CRC 1 – 低腐蝕影響

環(huán)境溫度 -20 ... 80 °C

在終端位置的沖擊能量 0.07 Nm

大允許扭矩負載 Mx與行程的關(guān)系 0.6 Nm

在規定的距離xs，大有用負載和行程的函數關(guān)系 28 N

6 bar時(shí)的理論作用力，回復行程 51 N

6 bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程 68 N

移動(dòng) 246 g

產(chǎn)品重量 544 g

其它可用接口 參見(jiàn)產(chǎn)品圖紙

氣動(dòng)連接 M5

材料備注 符合 RoHS

材料信息，蓋 鍛造鋁合金

材料信息，密封 NBR

材料信息，殼體 鍛造鋁合金

材料信息，活塞桿 高合金鋼, 耐腐蝕

本產(chǎn)品的

費斯托氣缸克服載荷帶動(dòng)液壓缸活塞向左運動(dòng)（氣缸左端排氣），此時(shí)液壓缸左端排油，單向閥關(guān)閉，油只能通過(guò)節流閥流入液壓缸右腔及油杯內，這時(shí)若將節流閥閥口開(kāi)大，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運動(dòng)速度就快，反之，若將節流閥閥口關(guān)小，液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運動(dòng)速度會(huì )減慢。這樣，調節節流閥開(kāi)口大小，就能控制活塞的運動(dòng)速度?？梢钥闯?，氣液阻尼缸的輸出力應是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力（推力或拉力）與液壓缸中油的阻尼力之差?；钊麠U是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。缸體內安裝了彈簧，縮短了氣缸的行程。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不僅使設備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費

四川FESTO，費斯托內置導軌氣缸