日本SMC標準型氣缸核心資料

型號：

CA2L63-200-XC3BA

產(chǎn)品描述

CA2 系列 氣缸/標準型 單桿雙作用

●對方形缸蓋、標準型拉桿，和CA1系列相比，減輕15%

●帶磁性開(kāi)關(guān) (CDA2系列: CDA2, CDA2W, CDA2K, CDA2KW,CDA2□Q, CDBA2, CDA2□H, CDA2W□H)

※CA2系列已于2013年9月停止(CA2K/CA2KW、CBA2、CA2□H/CA2W□H除外) 

請選擇CA2-Z系列

日本SMC氣缸的選用方法

從技術(shù)和使用成本的角度來(lái)說(shuō)，氣缸占有較明顯的，但在實(shí)際使用中究竟應該選用哪種技術(shù)做驅動(dòng)控制，還是應從多方因素進(jìn)行綜合考量?，F代控制中各種系統越來(lái)越復雜、越來(lái)越精細，并不是某種驅動(dòng)控制技術(shù)就可滿(mǎn)足系統的多種控制功能。氣缸可以簡(jiǎn)單的實(shí)現快速直線(xiàn)循環(huán)運動(dòng)，結構簡(jiǎn)單，維護便捷，同時(shí)可以在各種惡劣工作環(huán)境中使用，如有防爆要求、多粉塵或潮濕的工況。

描述

內置磁環(huán) - 無(wú)內置磁環(huán)

安裝形式 L 軸向腳座型

缸筒材質(zhì) - 鋁

缸徑 63 缸徑 63mm

通口螺紋的種類(lèi) - Rc

耐水性強氣缸 - 標準

氣缸行程 200 氣缸行程 200mm

氣缸追記號 - 無(wú)防護套,兩側氣緩沖

行程調整標記 - 無(wú)

雙行程標記 - 行程標記

氣缸行程2 - 無(wú)氣缸行程2

氣缸追記號2 - 無(wú)防護套,兩側氣緩沖

磁性開(kāi)關(guān)型號 - 無(wú)磁性開(kāi)關(guān)

磁性開(kāi)關(guān)個(gè)數 - 2個(gè) 或 無(wú)

訂制規格 XC3BA 特殊的通口位置(通口:B 緩沖閥:A)  樣本

其他特性

描述

安裝方式 腳座型

連接口徑 3/8

作動(dòng)方式 單桿雙作用

低使用壓力 0.05

高使用壓力 1

環(huán)境溫度 常溫

作動(dòng)速度 標準

緩沖形式 氣緩沖

形式 氣壓式

桿端螺紋 桿端外螺紋

操作說(shuō)明

警告
1.不要使用氣動(dòng)型氣動(dòng)液壓缸。它可能導致漏油。
2.桿靴是不要旋轉活塞桿
固定。
在旋轉活塞桿之前，松開(kāi)帶子以避免
扭轉桿靴。
3.安裝桿靴，呼吸孔朝向
向下或在適合防止的方向上
灰塵，水分等容易進(jìn)入
桿靴。
處理拆卸/更換
小心謹慎
2.在氣缸行程末端使用氣墊。
否則，拉桿或活塞桿組件將被損壞。
3.更換密封件時(shí)，在新密封件上涂抹潤滑脂
在它組裝之前。
沒(méi)有潤滑的氣缸操作將導端情況
密封件磨損，導致過(guò)早漏氣。
2.不要更換襯套。
當襯套壓配合時(shí)，請更換蓋組件
什么時(shí)候必須更換襯套。
耳軸式氣缸要求裝配。
耳軸式氣缸可能失去尺寸精度
拆卸和重新組裝時(shí)出現故障
因為耳軸的軸向和耳軸的軸心
氣缸不容易對齊。

日本SMC標準型氣缸核心資料