日本SMC VBA11A-02Z增壓閥說(shuō)明書(shū)

VBA 系列 增壓閥圖片

系統配置■增壓調節器的IN端口有金屬網(wǎng)以防止

灰塵進(jìn)入助推器調節器。但是，它不能

連續除塵或分開(kāi)排水。確保

在入口側安裝霧氣分離器（AM系列）

助推器調節器。

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ANDITGENERATES

灰塵。另外，安裝空氣凈化裝置，如空氣過(guò)濾器或

必要時(shí)在出口側有霧分離器。

sConnect

個(gè)潤滑器到出口側，因為積累了

增壓調節器中的油可能導致故障。

詳細

空氣大增壓2倍，無(wú)需電源

  從氣路與空氣連接就能大得到2倍的壓力。(VBA111A大4倍)

氣罐可與增壓閥直接連接，省空間

字段描述 字段取值 取值描述

主體尺寸 11A 1/4基準·手動(dòng)操作型,增壓比2-4倍

螺紋的種類(lèi) - Rc

接管口徑 02 1/4

可選項 - 無(wú)

準標準規格 - 標準品 

流體

壓力增加率

壓力調節機構

大。 流量注2）（L / min（ANR））

設定壓力范圍（MPa）

供應壓力范圍（MPa）

耐壓（MPa）

環(huán)境溫度和流體溫度（nC）

安裝

潤滑

重量（kg）

端口尺寸（Rc）

（IN / OUT / EXH：3個(gè)地點(diǎn)）

壓力表端口尺寸（Rc）

（IN / OUT：2個(gè)位置）

增壓閥是種可將液壓傳動(dòng)系統中的低壓油按比例轉化為高壓油的增壓裝置，屬液壓傳動(dòng)域。它是由閥體、增壓器以及液動(dòng)換向閥等構成。通過(guò)閥體中的進(jìn)、回油道，控制油孔以及泄油閥的配合，將增壓器和液動(dòng)換向閥有機的結合在起。

特點(diǎn)

增壓閥的特點(diǎn)在于:是靠泵源壓力促使增壓器與液動(dòng)換向閥間相互確定位置，相應除了連桿傳動(dòng)運動(dòng)和回轉運動(dòng)，從而使增壓閥達到簡(jiǎn)潔實(shí)用，并可依此原理形成種自動(dòng)往復油缸，有利于將液壓傳動(dòng)向化繁為簡(jiǎn)，節能降耗方向發(fā)展。

應用

增壓閥般用于液壓或者氣壓設備上作為壓力控制閥。也可以用于增加氣、液壓力的其他裝置，比如汽車(chē)燃油增壓閥等。用于把系統壓力增大，到達系統需要的壓力。

警告

由于增壓調節器由于內部活塞的往復運動(dòng)而振動(dòng)，

將4個(gè)螺栓安裝到安裝孔上并*擰緊。

 警告

①Carrying

·用手攜帶時(shí)握住兩端。不要握住手柄。

如果手柄脫落，身體會(huì )掉落，可能會(huì )造成傷害。

②安裝

·安裝助力調節器，使拉桿/蓋子水平放置。

如果是垂直的，則會(huì )發(fā)生故障。

·如果助力調節器的振動(dòng)可能導致

問(wèn)題，請采取對策

應用以防止振動(dòng)。

·確保有足夠的維護空間。

·連接增壓調節器時(shí)

VBAT坦克，務(wù)必閱讀操作

手動(dòng)并使用隨附的配件

坦克。

 管道

·將IN端口連接到空氣源，將OUT端口連接到執行器。

（可選）或排氣口清潔排氣口，以減少排氣噪音

排氣口。不要將它用于IN端口和OUT端口。單獨準備管道

通過(guò)將管道連接到排氣口來(lái)遠程排氣。

·每個(gè)端口的管道應擰緊下面規定的擰緊扭矩。

沒(méi)有螺紋的側）并將其擰入。當螺釘稍微擰緊時(shí)，將其擰緊

使用扳手尺寸適合于大約1/4轉

六角頭的平面寬度。

 警告

①沖洗···特別注意精密零件。

·在配管之前，沖洗管道以去除切屑，切削油和灰塵

導致故障或降低增壓調節器的耐久性。

②管道尺寸

·確保管道尺寸符合端口尺寸，以實(shí)現全部功能

助推器調節器。如果管道太薄，功能將因此減少

壓力損失。

③排出空氣

·管道排氣時(shí)，將管道單獨連接到排氣口。如果

使用集中管道，由于背壓可能無(wú)法增加壓力。

·如果將入口壓力和出口壓力設置在起，則空氣可能會(huì )泄漏

排氣口。這不是種異?，F象。

當升壓調節器處于待機狀態(tài)以進(jìn)行切換時(shí)會(huì )發(fā)生這種情況。

④粒子生成

·由于增壓調節器中存在滑動(dòng)部件，因此會(huì )產(chǎn)生顆粒。裝空氣

凈化設備如出風(fēng)口側的空氣過(guò)濾器或霧分離器等

必要。

·增壓調節器內部的潤滑（潤滑脂/渦輪機油）包含在

排氣。

 氣源

 警告

①氣源···特別注意精密零件。

·在增壓調節器的入口處連接霧氣分離器。如果

壓縮空氣未*控制，可能導致故障或變質(zhì)

耐久性。

·雖然在增壓調節器的IN端口安裝了金屬網(wǎng)作為初始

防止異物侵入，不能連續過(guò)濾顆?；蚍蛛x

引流。確保在入口側安裝霧氣分離器（型號AM系列）

助推器調節器。

·如果使用干燥空氣（大氣壓露點(diǎn)-17°C或更低），可以使用壽命

縮短了因為內部潤滑脂的揮發(fā)可以加速。

·僅在出口處連接潤滑器。增壓調節器中的油積累

可能會(huì )導致故障。

·如果產(chǎn)品在排水的情況下使用

過(guò)濾器，霧分離器和水箱，排水可能會(huì )流出并導致故障。排氣

每天排水次，以防止這種失敗。對于自動(dòng)排水型，也請檢查

每天操作次。

 氣動(dòng)回路

 警告

①了解出口壓力誤差。

·如果由于不可預見(jiàn)的情況導致出口壓力下降的可能性如此

由于設備故障，從而導致重大問(wèn)題，采取安全措施

系統方面。

·即使增壓閥無(wú)法正確提升閥門(mén)的壓力

到達其生命的終點(diǎn)或故障，供應空氣繼續從中出來(lái)

OUT端口和排氣口。

·如果入口壓力波動(dòng)很大，出口壓力可能超過(guò)其

設定范圍取決于調速器調節，這可能會(huì )導致意外

事故的發(fā)生。因此，采取安全措施防止異常壓力。

②處理殘余壓力

·釋放殘余壓力以進(jìn)行機器維護時(shí)，請連接3通閥

到增壓調節器的出口（見(jiàn)下圖）。自止回閥

安裝在增壓調節器工作，殘余壓力不能釋放

入口側的殘壓安全閥。

·運行后用剩余壓力釋放閥釋放供氣壓力

停止。停止增壓調節器的不必要運動(dòng)以防止

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